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[manbetx体育]北汽蓝谷回复上交所问询函:遭质疑

2020-04-03  作者:[db:作者]   来源:未知


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  因董事对两建设项目存在多重质疑投反对票,北汽蓝谷此前收到上交所问询函。新京报记者12月10日了解到,北汽蓝谷现已对上交所问询函进行回复,并在回复公告中称北汽(镇江)汽车有限公司(简称“镇江汽车”)为制造合资项目的最优方案,北京奥动新能源投资有限公司(简称“北京奥动”)在换电模式上具有领先优势。

  据悉,北汽蓝谷此前发布公告称,旗下两家子公司拟开展投资项目,其中子公司卫蓝新能源产业投资有限公司(简称“卫蓝投资”)受让51%股权,并打造纯电动乘用车制造合资公司;子公司北汽新能源增资北京奥动2.57亿元,拟发展新能源出租车市场的换电服务。不过,这两大投资项目被部分董事认为,北汽蓝谷子公司进行新生产基地投资建设的必要性和合理性不够充分,且该项目能否达成销量和盈利预测均存在较大的不确定性。

  在近日发布的回复上交所问询函中,北汽蓝谷分别对子公司投资两大项目进行了补充和进一步披露。

  镇江汽车为合资项目的最优方案

  在与北汽镇江麦格纳制造合资公司的项目上,针对该项目的必要性和合理性补充,北汽蓝谷回应表示,公司目前的主营业务为纯电动汽车的研发、制造和销售,公司的发展战略是在车型上实现“大、中、小”和“高、中、低”的全覆盖。围绕“品牌向上”、“新四化”等发展战略,公司与麦格纳爱尔兰合资成立的制造合资公司,将进一步缩减生产全新开发的ARCFOX品牌及产品的制造成本。

  具体来看,综合政策法规、产品规划、工艺水平、项目建设周期和投资强度等方面进行分析,在符合独立生产整车的要求前提下,镇江汽车与合资项目生产规划总量匹配度最高。同时,国家产业政策不鼓励新增产能,而是鼓励通过兼并重组方式实现产业结构优化。对镇江汽车进行重组改造,利用现有生产设备等优质资产进行小规模技改,既可实现公司全新开发的高端车型ARCFOX品牌系列产品的量产,又对国家政策的符合性高,且项目建设周期短、投资成本相对低,是本项目的最优方案选择。

  在具体项目投资计划与安排上,北汽蓝谷表示,本次子公司卫蓝投资将受让镇江汽车51%股权的交易金额为3.13亿元,股权转让交割完成后,卫蓝投资以不超过1.97亿元向制造合资公司增资。综合来看,卫蓝投资合计出资金额不超过5.1亿元,计划2020年一季度完成投资。制造合资公司一期规划建设产能15万辆/年,计划于2020年前实现全新开发车型首车下线。

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