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[manbetx体育]与戴姆勒双向股权增持计划传出 北汽

2020-04-03  作者:[db:作者]   来源:未知


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  本文来源:每日经济新闻

  图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)

  在北汽计划增持戴姆勒股权至10%的消息传出几天后,戴姆勒正寻求在北京奔驰中拥有多数股权的计划也被曝出。两则消息都来自路透社,消息源分别是“两位知情人士”和“三位知情人士”。截至目前,北汽和戴姆勒官方都未给予公开回应。

  接近北汽集团高层的人士对经济观察报记者表示,这种重大消息没人能站出来回应,除了北汽集团董事长徐和谊本人。有媒体报道称,徐和谊在12月16日做了回应——“没有的事。”

  但鉴于“没有的事”经常很快就成了“板上钉钉的事”,所以这一回复并不妨碍业界对这两则消息可靠性的信任。始终保持热度的话题和现有的境况都显示,路透社只不过是把大家都在猜测的事进行了确认。

  12月18日,在戴姆勒欲将所持北京奔驰股权从49%增持至75%的消息影响下,北京汽车(01958.HK)股价下跌超过5%,领跌港股汽车股。此前一周,在北汽增持戴姆勒的消息传播期间,北京汽车股份摆脱了连续一个月的下跌,出现小幅回升。显然,在合资股权的让渡和成为跨国车企第一大股东两则消息之间,投资人态度开始摇摆。

  值得注意的是,从去年年底开始的传言中,戴姆勒计划增持北京奔驰的目标是达到65%,而此次披露的增持目标为75%。

  “放开合资车企股比是在国家层面上得到确定的、合规合法的大趋势。”汽车行业资深专家张君毅分析称,从这一角度而言,戴姆勒想要控股北京奔驰没有悬念,而北汽增持戴姆勒股份则是一种反制,是北汽应对的手段。

  不能否认,与华晨“一枪不发”交出控股权相比,北汽的强硬满足甚至超出了业界的期待。“至少从财务投资上来说是划算的,比吉利当年收购(戴姆勒)时的股价低多了”。张君毅称,“但德方此时释放相关消息,显然也是一个谈判的筹码,因为这两则消息都会让戴姆勒股价上涨。”

  过去一年内,戴姆勒股价从最高点84.95美元跌至44.8美元。消息传出后,戴姆勒股价在12月13日至12月17日连续上涨,12月18日稍作回落至55.81美元。

  在两方的博弈之外,没有人会忽略站在“阴影”里的吉利汽车。在以暗度陈仓的方式一夜间成为戴姆勒最大单一股东后,这家民营车企的野心愈加难测,车市的寒雨并没有浇灭“吉利入股北汽”的可能性,某种意义上,与戴姆勒和吉利已经形成的合资项目相比,吉利未来可能作出的“黄雀”之举才是北汽更加担心的威胁所在。

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