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[manbetx体育]福特预计2019年在华亏损将较上年同期

2020-04-03  作者:[db:作者]   来源:未知


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  (ag视讯平台汽车 12月10日讯)据路透社报道,福特汽车表示,预计其2019年全年在中国的亏损额(不包括利息和税收)将较上年同期减少近一半;到2020年,在中国的税前亏损将比2019年亏损将进一步减少近一半。

  福特汽车还表示,2021年可能会进一步改善在华业绩。但该公司在与分析师和投资者的会议上还表示,该声明不应被解读为对中国市场的指导。

  今年第三季度,由于车辆保修成本上升、折扣幅度加大以及在中国市场业绩低迷等诸多因素影响,福特净利润相比去年同期的9.91亿美元下滑了57%达到4.25亿美元。

  为此,福特下调了2019年全年盈利预期,预计全年营收在65亿到70亿美元之间,这可能比福特2018年税前利润70亿美元低5亿美元。

  福特第三季度在中国的新车销量为131,060辆,较去年同期下降30.1%,市场份额从去年的2.9%下滑到了2.3%;合并业务造成的息税前利润亏损降低至2.81亿美元,同比去年同期减少了9700万美元,中国市场的亏损同比降低26%。

  福特在中国的业绩低迷的主要原因在于基本上没有新车型推出,只靠老款车硬扛,与此同时,竞争对手都在不断推出新车,竞争加剧。

  在几年前,福特在中国市场的发展还是比较顺利的。2011年4月,福特在上海车展上正式公布了福特在华市场的“1515”战略,即到2015年在中国持续推出15款新车。随着这一政策,在过去的6年时间里,福特每年都保持两位数增长。

  2013年,福特在华市场的销量增长了60%,2014年增长了17%,而且一度超过丰田和本田在中国的销量。但进入2017年后,“1515战略”的红利似乎已经消耗殆尽,于是销量开始下滑。去年,福特在华销量为120万辆,相比较之下,通用在华销量为400万辆。

  在如此糟糕的业绩之下,去年10月福特对中国市场进行了重组。按照规划,中国市场与北美市场并列成为福特的两大核心市场。福特中国升级为独立运营的业务单元;升级后的福特中国将直接向全球总部汇报。

  同时在产品上,福特未来3年内将推出超过30款来自福特和林肯的新车型,其中超过10款为新能源车型,并加快产品更新速度。

  按照规划,从2019年开始,福特将会国产至少5款新车型,包括在广州车展正式启动预售的福特Escape、年底投产的林肯Corsair,和明年国产的福特探险者。

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