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[manbetx体育]哈啰回应在沪违规投放助力车:成立

2020-02-22  作者:[db:作者]   来源:未知


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  针对有关在上海闵行违规投放助力车遭到监管部门警告一事,哈啰作出回应。

  12月18日,哈啰出行回应澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者称,已收到相关整改工作要求,成立了专项工作小组,配合闵行区交通委进行回收工作,从昨晚到今日,已经在闵行体育公园、水清路、碧泉路等多地进行回收,后期会与区闵行区交通委进行反馈与汇报回收清运工作进展。

  哈啰出行此次违规投放的是哈啰助力车,这类车辆以电机、电池作为辅助动力,可以根据骑行者脚踏力的大小,给予动力辅助,实现人力骑行、电机助力。据介绍,截至2019年8月底,哈啰助力车入驻近260城,总骑行里程达21.49亿公里,平均骑行时长约22分钟。

  一位共享出行从业人员告诉澎湃新闻记者,从行业角度来看,助力车使用率更高,单价也更高,如果运营得好,助力车比单车更赚钱。在共享助力车/电动自行车领域,主要有哈啰出行、街兔、美团等主流玩家,截至今年10月,这三家的市场份额约占90%。

  共享助力车的主要风险来自监管政策。

  2017年,交通运输部等10部委联合印发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中明确提出,不鼓励发展互联网租赁电动自行车。《上海市鼓励和规范互联网租赁自行车发展指导意见(试行)》也明确,上海不发展互联网租赁电动自行车。

  业界也有整理,助力车是否应该归入电动自行车范畴。

  澎湃新闻记者从知情人士处得知,哈啰出行内部已经商讨助力车业务退出上海的相关事宜。

  对于已经购买了哈啰助力车多次卡的用户,哈啰出行表示,会妥善处置用户权益和善后事宜。哈啰出行进一步称,作为上海本土创业企业,哈啰出行享受了地方互联网创业创新的政策红利,也定当全力响应地方政策要求,用技术能力和精细运营推动行业良性发展,推动行业的多方认可。

  据了解,哈啰出行成立于2016年3月,2017年10月与永安行(17.320,-0.08,-0.46%)合并。天眼查数据显示,哈啰出行成立三年来,共进行了12次融资,最近的一次融资发生在2019年7月,投资方为复星集团和蚂蚁金服,投资金额近4亿美元。

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