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[manbetx体育]特斯拉在美国或将失去电动车补贴 还

2020-04-03  作者:[db:作者]   来源:未知


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  12月17日消息,有汽车制造商及美国国会议员助手向路透社表示,他们预计在将要公布的一项年终支出法案当中,美国政府并不会对当前施行的电动汽车税收抵免政策补贴标准做出修改,20万辆将依旧是补贴门槛。

  ▲路透社报道

  目前,按照美国联邦国税局(IRS)的规定,消费者在美国所购买的每一辆新电动车都可依据车辆尺寸大小和电池容量,享受2500美元(约合人民币1.7万元)至7500美元(约合人民币5.2万元)的税收抵扣额度。

  但是,这项政策设定了一个门槛,也就是当汽车制造商的电动汽车累计销量达到20万辆时,抵免政策带来的优惠将会逐步取消。

  根据来自路透社的消息,特斯拉和通用的电动汽车销量均已达到20万辆的界限标准,而此前有报道称特斯拉在2018年第三季度的销量已经超过20万。

  这意味着,若该政策的补贴标准不做修改,那么特斯拉与通用将很快失去最高享受7500美元(约合人民币5.2万元)补贴的机会。在竞争激烈的美国汽车市场上,即便是对于强如特斯拉、通用的玩家来说这也是非常大的损失。

  美国补贴标准或不变,卖20万辆后补贴逐步取消

  自2005年左右起,美国联邦政府和部分州政府便开始出台包括税收抵免在内的财政激励政策,以帮助降低电动汽车的前期成本,促进电动车的生产和销售。

  目前,按照美国联邦国税局(IRS)的规定,消费者在美国所购买的每一辆新电动车都可依据车辆尺寸大小和电池容量,享受2500美元(约合人民币1.7万元)至7500美元(约合人民币5.2万元)的税收抵扣额度。

  不过,这项政策设定了一个门槛,当汽车制造商的电动汽车累计销量达到20万辆时,该抵免政策将会逐步取消。

  虽然在美国能源效率与可再生能源办公室的官方信息介绍里,目前没有一家汽车制造商被这项补贴排除在外,但是很显然,还是有部分公司已经受到了影响。

  ▲美国政府官网显示尚未有车企“被退出”这项补贴

  据路透社报道,特斯拉和通用的电动汽车销量均已达到这一标准,而在此之前已有报道称特斯拉在2018年第三季度的销量已经超过了20万。

  这意味着,若该政策的补贴标准不做修改,那么特斯拉与通用汽车将很快失去最高享受7500美元(约合人民币5.2万元)补贴的机会。

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