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[manbetx体育]回顾2019 点亮2020 | 上篇:寒冬众生相

2020-09-14  作者:[db:作者]   来源:未知


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  2019,在寒冬的唏嘘下,一年走向了尾声。

  这一年,有兼并、有重组、有海外谋求发展,在左右突击中谋立足;

  这一年,有新品、有下探、有抱团取暖求变,在存量市场寻求发展;

  这一年,有困难、有挫折、有人永远的离开,在寒冬中它率先离场。

  回望,是为了更好的向前,总结,给了我们前行的动力。

  在岁末年初之际,ag视讯平台汽车将2019年总结为9大关键词,分为上中下三篇进行盘点、展望。今天,先带来“进/退”、“资/本”、“得/失”三个关键词。

回顾2019 进/退

  潮水褪去,裸泳者现。

  2019年,中国车市继续负增长毫无悬念,全年寒冬毋庸置疑。红利不再,竞争白热化,令人唏嘘。但是,方寸之间,市场残酷,也是各显神通之际。

  1)“走出去”、精耕细作

  2019年自主品牌中有望实现销量目标的长城、吉利,而这两个品牌,除了重视研发之外,在海外战略上也颇具代表性。

  根据乘联会公布的数据显示,1-11月中国汽车出口辆达111万台,同比增长5%,出口额达138亿美元,同比增长1%。

  长城汽车,1-11月累计出口新车59,905辆,同比增长39.76%。

  “中国汽车一定要走出去,坚持全球化。”长城汽车董事长魏建军在多个场合强调了身处车市寒冬时“走出去”的重要性和紧迫性。长城汽车确也言行一致,2019年,自主品牌首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的图拉工厂竣工投产,“七国十地”的研发布局,400余家海外网络的布局,60余万辆的海外销量销量,这样的成绩虽然在长城整个500万辆的销售体系下占比微薄,但是,品牌的提振在一系列走出去策略组合拳下得以有效提升。

  吉利汽车1-11月出口量达54,638辆,同比增长167%。

  与沃尔沃、宝腾、路特斯、戴姆勒收购和合作等操作,显然吉利这些年的国际化战略走了多元化路线。一系列举动,不仅加速了吉利汽车的国际化战略,同时通过技术输出也让吉利汽车在海外形成了品牌影响力。吉利控股集团总裁,吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧曾表示,吉利汽车不仅要在中国市场做领头羊,还要从容的走出去,全面参与全球竞争,进入全球汽车市场的第一阵营,实现让吉利汽车跑遍全世界的梦想。

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