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[manbetx体育]前有大众后有奥迪,上汽斯柯达独立

2020-04-03  作者:[db:作者]   来源:未知


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  在汽车行业中,上汽奥迪每迈出微小的一步都备受关注,而在上汽大众这家合资公司中,斯柯达品牌却在大众和奥迪两个明星光环下显得黯然失色。

  虽然拥有独立的品牌,使用独立的销售渠道,但上汽斯柯达并非是独立的公司,其研发、销售在上汽大众内部都以事业部的形式存在。

  尽管上汽斯柯达独立之说由来已久,但鲜有实质性动作,直到近日有媒体报道称,上汽斯柯达以成立专门的研发部门,未来销售部门也将独立。针对这一消息蓝鲸汽车记者向上汽大众方面求证,相关人士并非否认。

  品牌独立运作早有意向,持股1%

  早在1984年,上汽集团与大众集团的合资公司就诞生了,当时名为上海大众。2000年,大众集团收购了斯柯达汽车全部股权后,斯柯达品牌就成为了大众汽车家族的品牌之一,2006年,当时的上海大众引入斯柯达品牌国产,成为继大众、奥迪之后,大众集团在中国的第三个汽车品牌。

  从斯柯达品牌进入中国初期到此后相当长的一段时期内,这一品牌在上汽大众公司内与大众品牌的共存方式是内部共享,对外独立——研发共享,生产线共享;销售事业部独立,终端渠道独立。斯柯达品牌在中国市场培育期,内部共享资源显然可以降低成本,而在外部独立可以明确区分大众与斯柯达两个品牌的定位。

  在进入中国市场的前十年,斯柯达的成绩是有目共睹的,伴随着私家用车的需求,上汽斯柯达的销量连续数年大幅增长。据斯柯达品牌官方公布的数据显示,2016年,上汽斯柯达全年累计销量达到33万辆。

  快速的增长令斯柯达萌生了独立之意。时任斯柯达董事会主席范安德曾向中国媒体表示,“斯柯达品牌应该有自己的独立销售公司,以统一管理斯柯达在华品牌定位、产品序列以及价值体现等。”此后他一直为斯柯达品牌在华争取独立。

  2016年的巴黎车展上,斯柯达品牌首席执行官梅博纳(Bernhard Maier)向外界透露斯柯达在中国的计划——通过参股上汽大众,斯柯达已经获得在中国进行独立品牌运作的前提条件。

  从2016年3月29日开始,斯柯达汽车公司成为上汽大众公司中股东之一。

  50万辆目标难达成,独立销售公司不见影

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