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[manbetx体育]淘汰赛加速?又一自动驾驶创企欲“

2020-05-22  作者:[db:作者]   来源:未知


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  (图片来源:Starsky Robotics)

  过去几年里,一大批满腔热情的初创公司蜂拥进入自动驾驶市场,希望分得一杯羹。然而,进了“围城”才渐渐领略到现实的骨感。前景依旧广阔,只是“无期”,即使是那些曾经风头无两的初创公司,也感受到了举步维艰。

  Starsky Robotics缩减车队规模

  比如首次真正意义上实现无人驾驶卡车试验的Starsky Robotics公司。近日,Starsky Robotics表示其公路卡车车队(over-the-road trucking fleet)的表现不容乐观,所以决定缩减车队规模。

  Starsky Robotics是一家已经成立了3年的初创公司。今年早些时候,该公司无人驾驶卡车在没有配备安全驾驶员的情况下,在佛罗里达州收费高速公路上行驶了9.4英里,顿时名声大噪。不过,人们对Starsky Robotics的小型货运车队却知之甚少。小型货运车队于2017年成立,主要目的是创造收入为自动驾驶项目提供资金。

  在12月4日致司机的电子邮件中,该公司表示,过去几个月因利率大幅下降,导致公司在“亏本经营”。该公司还将2019年第四季度的亏损归咎于保险费、设备维修和租赁费的增加。

  Starsky运营团队在邮件中写道:“由于市场低迷、财务压力大,迫使我们重新评估公路货运业务的规模,以求得生存。”

  联邦汽车运输安全管理局的SAFER网站的相关数据显示,Starsky公司总部位于旧金山,有20名司机和33辆卡车。截至当地时间12月23日,Starsky公司联合创始人Stefan Seltz-Axmacher拒绝透露还有多少辆卡车在运送货物。至于公司财务状况以及是否计划在2025年把无人驾驶卡车增加至25辆,Stefan Seltz-Axmacher并未回应。

  曾融资1.4亿元

  自2017年以来,Starsky已经从Trucks VC和Shasta Ventures等投资者处筹集了2000多万美元(约合1.4亿元人民币)的资金。不过,自2018年3月以来,该公司未能筹得任何资金。

  Starsky一直因致力于创新而赢得赞誉,最近更是在FreightTech 25榜单中列12位。该公司也面临着来自其他自动驾驶初创公司的激烈竞争,如图森未来(TuSimple)。而图森未来已在过去六轮融资中共筹集了约2.98亿美元(约合20.87亿元人民币),而且美国联合包裹服务公司(UPS)在图森未来的自动驾驶货运业务中也持有少量股份。此外,竞争对手Plus.ai在过去的三轮融资中也筹集了约2亿美元(约合14亿元人民币),而且Ike也在A轮融资中筹集了5200万美元(约合3.64亿元人民币),都远远超过Starsky公司。

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