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[manbetx体育]王青:新能源汽车产业周期和传统汽

2020-08-12  作者:[db:作者]   来源:未知


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  1月11日,“新知-ag视讯平台e站升级发布会暨新能源峰会”在第二届海口国际新能源暨智能网联汽车展举行。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在现场发表了《新能源汽车的独特之处》的主题演讲。

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长 王青

  王青认为新能源汽车的独特之处主要包括三方面,首先新能源汽车涉及到产业结构升级、技术创新、节能减排、扩大消费、甚至对于我国提升全球竞争力产业的话语权都有积极作用;第二,智能化、共享化是新能源汽车的特殊之处,一辆电动车卖出之后拓展性才刚刚打开,这与燃油车完全不同;第三,从年销量和保有量来看,我国新能源汽车产业占到了世界一半,是名不其实的新能源汽车大国了。

  当然,新能源汽车的发展也遇到了一些障碍。王青认为,续航里程、电池安全、充电基础设施、补贴下滑都是影响因素。但新能源汽车产业发展周期和传统汽车是一样的,一定是S型的,到了一个临界点以后一定会出现爆发式的增长。

  从消费者层面来看,买新能源汽车的都是哪些人呢?王青总结了几个关键词,包括年轻、高知、白领、乐活等。

  “25到34岁是购买新能源汽车的主力军,这只是当前的状态。随着95后日益成为消费主力之后,25到29岁消费占比一定会继续提升,因为在这个年龄段里面消费特征非常明显:关注环保。”王青说道。

  据中国汽车工业协会的数据,11月,新能源汽车销量同比下降43.7%,已经连续5个月同比下滑。预计今年全年我国新能源汽车的销量有望定格在115万辆左右,较去年125.6万辆有一定差距,或呈现负增长。

  王青认为,目前新能源汽车销量回落的主要因素在于两个层面,第一补贴退坡,这是主要因素,也是可能影响力度比较大,持续时间相对比较长的;第二,一些电子产品、建材等传统支撑能力比较强的产业都在下滑,也会影响到整个汽车市场的下降。

  “对于预期变化或者宏观经济回落导致的新能源汽车销量下滑的部分,根据经济预期的变化,还是可以恢复的,就是暂时被抑制了。”王青说道。

  此外,对于特斯拉国产,王青认为对整个中国自主品牌的威胁和影响不是特别大。

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